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인쇼어지깅( INSHORE JIGGING) 낚싯대의 운용 적정길이에 대한 단상과 더불어 보완된 제품을 올려 봅니다. 바다루어 낚시에서 근래에는 보팅을 선호하시는 조사님들께서 선상 전용 루어배를 선호하시기도 하고, 고무보트나 카약으로 해안에서 낚시를 즐기시는 조사님이 증가함에 따라, 길이 ..

낚싯대 블랭크 즉 소재 작업 공정이 마무리되면 다음 공정은 연마 가공작업에 돌입하게 되는데 이 공정을 사상 작업 공정이라 합니다. 낚싯대 제조 공정 중에서 작업자가 기피하는 공정이 사상과 도장공정으로 사상 작업공정은 주로 물을 사용하기에 작업복이 항상 물에 젖어 있기가 일..

꺽지를 대상으로 낚시를 주로 하시는분이 오셔서 낚싯대에 관하여 담소를 하는 중에 꺽지 낚싯대 길이를 4‘8“(143cm)를 주로 운용하신다고 말씀하시기에 길이가 너무 짧지 않은가 의구심을 갖게 되었습니다. 길이가 조금만 더 길어져도 승용차에 휴대하기가 불편하여 카풀하시는데 상당..

★카본 낚싯대와 그라스 낚싯대 튜블러 타입 블랭크 제조★ -원단 입고 및 보관- 카본 원단과 그라스 화이버 원단은 원단 보관에 차이점은 있지만 원단 보관방법,보관기간에 따라서 가용기간에 차이가 있습니다. 그라스 파이버원단은 상온 공기 중에서 장기간 노출시켜 보관하게 되면 원..

지난번에는 낚싯대의 지난시절에서 낚싯대 개요와 역사에 대해서 대략적인 이야기를 다루었습니다. 이번에는 낚싯대의 기반이 되며 제일 중요한 부분을 차지하는 블랭크에 대하여 글을 올려보도록 하겠습니다. 아시다시피 모든 건물에서도 기초가 중요하듯이 낚싯대에서도 블랭크(소..

최근에는 여러 조사님들이 루어대의 가이드에 관하여 많은 관심을 갖고 신제품으로 출시된 K-가이드에 관한 관심이 집중되고 있음을 감지하였습니다. K-가이드의 최대 장점은 가이드프레임이 약간 뒤로 휘어진 형태로 줄엉킴이 최소화 된점을 장점으로 하고 있습니다. 첫번째의 대구경..

기존 참돔 초릿대(톱대) 카본 제품으로서는 상당히 유연하다고 늘 자부심을 갖고 쏘리드 타입과 비교하여도 손색이 없다고 더이상의 유연함은 어려울것이라고 생각하고 있었지만 낚시를 운용하시는 조사님의 요구는 늘 제품 제작의 한계에 도전하는 요구였습니다. 소리드 제품은 속이 ..

삶의 질이 높아지고 경제 수준이 높아짐에 따라서 근래에 많은 낚시인의 증가로 인하여 낚싯대제조 공법이나 재질에 대하여 많은 조사님들이 관심을 갖게 되었습니다. 무엇보다도 내손에 맞는 좋은 낚싯대를 갖고자하는 욕구에 따라 많은 관심을 나타내기에 이에 조금이라도 부응하고..

1,원단불량및 설계오류 재단 직전에 원단을 살펴보면 가끔은 부분적으로 배열이 뒤틀어지거나, 원사가 끊어져 연결한후 배열된 경우(직조 이상인경우 원단 메이커에서 표기됨) 이러한 부분이 릴시트부위에 사용되는 것은 문제가 되지않으나,, 가는 브랭크부분에 사용된다면 곧바로 파손..

지근거리에 계신분들은 방문하여 주시면, 완성제품과 생산 과정을 보실수 있읍니다...